Тест Bestune T90. Достойный, но не идеальный

Дизайн кузова

Головная оптика светодиодная, вместе с фарами зажигается логотип бренда и тонкая горизонтальная линия. Из функций — автоматическое переключение дальнего света на ближний при приближении встречного автомобиля и задержка активации фонарей. Машина в городском потоке узнаваемая, выделяется фирменным стилем. Главным акцентом стали выразительные линии. Ручки дверей по меркам современности простые, не утоплены в кузов.

Салон

Внутри физических клавиш практически нет, есть только для запуска мотора и на руле управления отдельными функциями. Аварийную клавишу придется поискать, она расположилась сверху у салонного зеркала. Возможно, когда-то она появится на мониторе мультимедийной установки.

Интерьер неплохой, в основе — качественные материалы, престижный оттенок обивки. В сочетании с монитором на 12,6 дюймов и удобным меню салон можно назвать флагманским. Мультимедиа русифицирована, но шрифт мелкий, плохо разборчивый.

Техника

Комплектуется кроссовер привычным бензиновым двигателем с турбиной на 160 л.с. Работает мотор в паре с роботизированной коробкой передач. У водителей есть выбор. В ассортименте бренда машины с 2,0-литровой силовой установкой, которая генерирует 245 л.с. мощности. Такая модель по умолчанию идет с автоматической трансмиссией. Привод только передний.