Детальные технические характеристики нового кроссовера GAC S7 для российского рынка раскрыты незадолго до его официальной премьеры. Презентация автомобиля намечена на начало февраля 2026 года. Модель получит гибридную силовую установку с полным приводом.
GAC S7 — свежая модель даже для динамичного китайского автопрома. На внутреннем рынке она дебютировала в марте 2025 года как Trumpchi S7. Осенью того же года издание «Китайские автомобили» сообщило о планах GAC по выводу новинки в Россию. В ноябре кроссовер прошёл сертификацию, а в середине декабря в сеть попали его первые фотографии с презентации для российских дилеров.
На текущий момент известно, что дебют модели в РФ состоится 4 февраля. Изображение автомобиля с анонсом скорого старта продаж уже размещено на главной странице российского сайта марки. В ожидании премьеры «Китайские автомобили» изучили сертификационные документы и уточнили технические детали GAC S7.
Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на новый GAC S7 действует в России с 17 января 2026 года до 16 января 2029 года. Сборка модели с индексом T68 будет налажена на заводе в Гуанчжоу (Китай). Напомним, ОТТС — ключевой документ, разрешающий официальные продажи и выдачу ПТС на территории России и ЕАЭС. Таким образом, новинка формально готова к выходу на рынок.
Согласно данным Росстандарта, габариты кроссовера — 4900 х 1950 х 1780 мм, а колесная база — 2880 мм. Кузов S7 всего на 80 мм короче флагманского GAC GS8, а колесная база меньше на 40 мм. Салон пятиместный. Применена полностью независимая подвеска: спереди — стойки МакФерсон, сзади — многорычажная схема. Снаряженная масса составляет 2310 кг, полная — 2635 кг. Буксировка прицепа не предусмотрена.
В оснащение кроссовера войдут 20-дюймовые колесные диски, панорамная крыша, система контроля давления в шинах и климат-контроль. Кроме того, предусмотрены фронтальные, боковые и шторочные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Для водителя есть коленная подушка, а для пассажиров второго ряда — центральная подушка, а также шторки с боковыми подушками.
GAC S7 оснастят полноприводной гибридной силовой установкой последовательного типа. В её основе — 1,5-литровый турбодвигатель мощностью 156 л.с. и крутящим моментом 210 Нм, который работает исключительно как генератор для зарядки батареи.
Вместо традиционной коробки передач используется электромеханическая трансмиссия. На каждой оси установлено по электромотору: передний развивает максимальную 30-минутную мощность 82 л.с., задний — 41 л.с. Суммарная отдача системы, которая будет указана в ПТС и для расчёта транспортного налога, составляет 123 л.с.
Гибридная установка поддерживает рекуперативное торможение и зарядку от внешней сети. При достаточном заряде батареи или в условиях низкого энергопотребления автомобиль движется только на электротяге. В случае высокой нагрузки или разряда аккумулятора подключается двигатель внутреннего сгорания, который восстанавливает энергию литий-железо-фосфатной батареи.
Для российской спецификации ёмкость тягового аккумулятора указана как 86,6 А·ч, что при максимальном рабочем напряжении эквивалентно примерно 40 кВт·ч. Для сравнения, у китайской версии S7 ёмкость батареи составляет 36,3 кВт·ч.
На закрытой презентации в декабре компания GAC обозначила ключевых конкурентов для своего гибридного кроссовера на российском рынке. Согласно показанному слайду, в их число вошли модели Exlantix ET, Li Auto L6 и Voyah Free.
Спасибо! Наши менеджеры скоро свяжутся с вами!
