Обновленный Haval F7x: китайское кросс-купе для России

Кросс-купе — редкий гость на российском рынке, и Haval F7x 2025 остается одним из немногих вариантов в этом нишевом сегменте. В 2025 году модель получила обновление, сохранив фирменный стиль, но став крупнее, технологичнее и дороже. Разбираемся, что изменилось и стоит ли он своих денег.

Дизайн: больше черного, меньше ярких красок

Внешне новый F7x сохранил узнаваемые черты кросс-купе: покатую крышу, агрессивный передок и спортивные пропорции. Однако теперь в дизайне доминирует черный цвет – решетка радиатора, молдинги, рейлинги и даже элементы салона.

Что нового в экстерьере?

• Увеличенные габариты: 4780 × 1890 × 1707 мм (на 89 мм длиннее, на 24 мм шире и на 47 мм выше предшественника).
• Колесная база выросла до 2800 мм (+75 мм), что улучшило пространство в салоне.
• Дорожный просвет – 191 мм (на 1 мм больше).
• Исчезли яркие цвета – в палитре осталось только 4 варианта, включая черный и серый.

Заднее стекло лишилось дворника, но в тестах это не вызвало проблем даже в сильный дождь.

Салон: технологии и комфорт

Интерьер почти идентичен обычному F7, но с акцентом на премиальность и мультимедиа:

• 14,6-дюймовый сенсорный экран с навигацией и голосовым управлением.
• Проекционный дисплей (в топовой версии).
• Беспроводная зарядка и поддержка Apple CarPlay/Android Auto.
• Атмосферная подсветка и 10-динамиковая аудиосистема с сабвуфером (Tech Plus).

Посадка на заднем ряду комфортна для пассажиров до 180 см, но высоким (от 185 см) может быть тесновато из-за скоса крыши.

Технические изменения: мощнее, но не радикально

Под капотом – 2,0-литровый турбомотор GW4N20 (192 л.с., 320 Н·м), работающий в паре с 7-ступенчатым "роботом" Wet DCT.

Что изменилось в динамике?

• Разгон до 100 км/ч – 9,4 с (как у предшественника).
• Максимальный крутящий момент снижен с 340 до 320 Н·м, но теперь он доступен с 1500 об/мин (раньше – с 2000).
• Расход топлива заявлен 8,6 л/100 км, но в реальности выходит 11–13 л (особенно в городе).

Режимы движения:

• Стандарт
• Эко
• Спорт (+500 об/мин, более резкий отклик)
• Снег
• Песок
• Офф-роуд (условно, для легкого бездорожья)

Подвеска (McPherson спереди, многорычажка сзади) стала жестче, но без потери комфорта.

Итог: Haval F7x 2025 – стильный и технологичный кроссовер для тех, кто хочет выделяться. Он не стал революционным, но получил важные доработки. Если вам нравится дизайн и не смущает цена – он один из лучших в своем сегменте.

А вы бы рассмотрели F7x вместо обычного кроссовера?