Российский рейтинг продаж новых автомобилей долгое время демонстрировал стабильность: лидирующую тройку неизменно возглавляли две популярные малолитражки Lada и кроссовер Haval Jolion. Однако в декабре 2025 года на 51-й неделе продаж произошло неожиданное событие — Tenet T7 сместил «Джолион» с третьей позиции, нарушив привычную расстановку сил и пробудив интерес к динамике рынка.
У экспертов и участников авторынка возник закономерный вопрос: стала ли эта рокировка временным явлением или же она сигнализирует о начале серьезной конкуренции в сегменте SUV? «Китайским автомобилям» удалось выяснить у аналитиков и представителей дилерских сетей, какие модели могут бросить вызов Haval Jolion в наступившем году.
— У «Джолиона» наиболее привлекательное предложение на рынке в части полноприводной версии, которая занимает значительную долю в продажах модели. Ближайшие конкуренты пока не могут предложить аналогичные условия, — отмечал Дмитрий Ярыгин, заместитель начальника аналитического отдела агентства «Автостат», в ноябрьском выпуске программы «Оперативка».
Однако уже в январе 2026 года его оценка дополнилась новыми деталями:
— У набирающего обороты бренда Tenet появился перспективный вариант — полноприводный кроссовер T4, который благодаря привлекательной цене действительно способен составить конкуренцию Haval.
— В 2026 году Tenet планирует выпустить ряд новинок, способных обострить борьбу за лидерство в сегменте, — поделился с «Китайскими автомобилями» Илья Петров, директор по розничным продажам АГ «Авилон». — Особый интерес представляет полноприводный Tenet T4, такие модификации традиционно пользуются спросом у российских покупателей. Tenet — бренд, формирующий значительные объёмы продаж, и мы возлагаем на него большие надежды в новом году. Его развитие и расширение модельного ряда могут привести к заметному перераспределению долей на рынке кроссоверов.
— Конкуренция между Tenet T4 и Haval Jolion может повторить сценарий противостояния «Джолиона» и Chery Tiggo 4, — считает независимый эксперт Александр Ковалев. — Следует учитывать, что Haval Jolion крупнее и динамичнее, поэтому большинство клиентов по-прежнему делает выбор в его пользу. Аналогичная ситуация возможна и с Tenet. Наличие полного привода вряд ли станет решающим аргументом, поскольку основная часть продаж приходится на моноприводные версии.
По его мнению, назвать реального соперника для Haval Jolion сложно:
— Безусловно, в отдельные периоды продажи других моделей могли опережать показатели «Джолиона», но в долгосрочной перспективе он остается недосягаемым лидером. Tenet T7 сможет приблизиться к нему только в случае активного привлечения корпоративных клиентов. Однако в сегменте частных покупателей сделать это будет значительно труднее — Jolion заработал репутацию благодаря высокой ликвидности. Кроме того, Haval обладает более сильным брендом по сравнению с относительно новым Tenet.
Николай Иванов, директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф», акцентирует внимание на ценовой политике:
— Все три модели — Haval Jolion, Tenet T4 и Tenet T7 — претендуют на лидерство среди китайских автомобилей. Исход конкуренции во многом зависит от мер поддержки, которые обеспечат сами бренды. Тот, кто предложит клиенту наиболее выгодные условия, сможет занять первую позицию. В данном ценовом сегменте покупатели чувствительны даже к незначительной разнице в стоимости. Поэтому ключевым аргументом станет именно цена. Логика проста: чем она привлекательнее, тем выше шансы на успех.
«Джолион» сохраняет лидерство благодаря сбалансированности
Евгений Ткачев, начальник отдела розничных продаж новых автомобилей Haval в «АвтоСпецЦентр Внуково», уверен в устойчивости позиций модели:
— В обозримой перспективе кроссовер сохранит лидерство, поскольку он универсален и предлагает оптимальное соотношение цены и качества. Среди потенциальных конкурентов можно выделить Belgee X50 и Tenet T7.
Схожей точки зрения придерживается Павел Ларин, директор по стратегическим коммуникациям страхового брокера Mains:
— Haval Jolion обладает серьёзными преимуществами для удержания лидерства в течение следующего года, несмотря на заметный рост продаж Belgee X50 (+25%), который занял второе место по итогам 2025 года. Можно ожидать усиления конкуренции за вторую строчку рейтинга: Tenet T4 и T7 будут соперничать с Belgee X50, Geely Monjaro, Changan Uni-S и Haval M6. Таким образом, нас ждёт обострение борьбы внутри модельного ряда китайских брендов. Здесь стоит отметить Haval M6, показавший рост продаж на 46% в четвертом квартале 2025 года. При этом в наступившем году ни одна из перечисленных модель вряд ли сможет опередить «Джолион».
— Haval Jolion прочно закрепился в статусе бестселлера среди китайских автомобилей на российском рынке, периодически опережая даже модели Lada, — резюмирует Александр Ковалев. — Его конкурентоспособность обусловлена широким выбором комплектаций, наличием полноприводных версий, а также налаженной локальной сборкой в России, которая позволила оптимизировать стоимость. Именно поэтому Jolion пользуется спросом как у частных, так и у корпоративных клиентов.
Спасибо! Наши менеджеры скоро свяжутся с вами!
