Кто лучше известный Suzuki Vitara или популярный Haval Jolion? Результаты азартного тест-драйва

Чтобы развеять или подтвердить стереотипы о низком качестве, плохой сборке, дешевых материалах и отсутствии положительных ходовых качеств китайских автомобилей, было организовано динамическое тестирование. Лидера продаж Haval Jolion сравнили с Suzuki Vitara. Заезды проводились в городских условиях и на бездорожье.

Обновки

Китаец появился в России недавно, но уже успел подвергнуться обновлениям. Рестайлинг затронул дизайн кузова. Из привлекательного: минимальное содержание хромированных элементов, свежая решетка радиатора и вертикальные линии в передней части. Выглядит кросс современно, есть нотки внедорожника.

Последний пересмотр Suzuki Vitara состоялся в 2018 году. Несмотря на длительное нахождение автомобиля на рынке, экстерьер нисколько не уступает оппоненту. Дизайн сдержанный, демократичный, а в гамме оттенков кузова преобладают благородные цвета. Схожесть и в том, что у двух машин светодиодная оптика и комбинированные детали в салоне, а какая внешность больше привлекает, решать не экспертам.

Поведение на дороге

Китаец прославился в России полным приводом, мотором на 1,5 литра и своей неприхотливостью. Активно стартует, быстро набирает скорость и держит динамику на затяжных обгонах. Роботизированная КПП хорошо чувствует водителя и оперативно реагирует на команды. Клиренса достаточно, чтобы прокатиться по грунтовой дороге и умеренным ямам. Подвеска отрабатывает неровности мягко. Но на высоких оборотах начинает страдать система курсовой устойчивости.

У Vitara подвеска жесткая, кузов подскакивает на ухабах, зато полный привод работает беспрекословно. Он имитирует блокировки, и нивелирует вероятность застрять в снегу. Однако небольшой дорожный просвет не дает амбициозно колесить на бездорожье, высоты хватает максимум для заезда на бордюр. Зато к курсовой устойчивости вопросов нет. Маневрировать на японце возможно, но в условиях трассы делается это путем полностью выжатой педали газа. Несмотря на минусы Витары, свои ценители у автомобиля однозначно есть.

Что по стоимости?

Haval долго не поднимал цены на свои разработки, но условия на рынке не дали сделать Джолион крайне бюджетной моделью. За автомобиль, сошедший с конвейера в 2025 году, дилеры просят около 3 млн рублей, но предоставляют индивидуальные скидки. Минимальная стоимость Suzuki Vitara 2,1 млн рублей. Сборка налажена в Венгрии, но в нашу страну машины завозятся редко.

Вердикт

Возрастной Vitara создает здоровую конкуренцию китайцу. Но победу забирает Хавал Джолион по большей части из-за современного дизайна и комфорта. Определенно Хавал превосходит конкурента по современным гаджетам. Выглядит солиднее, в салоне приятнее находиться, в наличии множество регулировок. Однако у Suzuki есть свои конкурентные преимущества.